WYPOWIEDZI INTERNAUTÓW

Który wariant przebiegu lini nocnej wybierasz?
WARIANT 1
26.50%
WARIANT 2
26.24%
WARIANT 3
11.36%
WARIANT 4
16.58%
WARIANT 5
9.79%
WARIANT 6
9.53%

Dominik Malara
2017-02-24 23:46:39
Zgłaszane uwagi:
Proszę również o sensowne dopasowanie godzin w punkcie przesiadkowym obu linii, a także godziny rozpoczęcia kursów, gdy normalne linie kończą tzn. 23.

Justyna Wilińska
2017-02-24 23:07:18
Zgłaszane uwagi:
Linie przecinają się na trasie co pozwala na przesiadkę z jednego autobusu do drugiego. Rozkład jazdy powinien być tak ułożony aby w krótkim odstępie czasu autobusy zatrzymały się na tym samym przystanku (co dało by możliwość przesiadki). Na linii N1 powinny jeździć dwie brygady co zwiększyło by liczbę połączeń.

Bernard Opala
2017-02-24 19:37:59
Zgłaszane uwagi:
Mam nadzieję, że linie nocne nie będą kursowały co 2h, jak miało to miejsce ostatnio, tylko częściej.

Mateusz Brzoza
2017-02-24 16:11:47
Zgłaszane uwagi:
Wariant 4, brakuje połączenia sandomierska- szczecińska w nocy, a ta linia rozwiązała by problem

Michał Jamrozik
2017-02-22 21:18:15
Zgłaszane uwagi:
Modyfikacje N1: Rezygnacja z wjazdu w ul. Jagiellońską do os. Podkarczówka (trasa pasażerów jadących na os. Ślichowice) znacząco się wydłuża i niekiedy wybierają inny wariant: pieszo lub taksówką). Pozostała trasa jest zasadna, zwłaszcza oba kierunki w ciągu ul. Warszawskiej. N2: Wg trasy (w nawiasach proponowane zmiany przebiegu): Bukówka – Wojska Polskiego – Wrzosowa – al. Popiełuszki – Tarnowska – al. Solidarności – Jaworskiego– Orkana – (KLONOWA) – (ŁÓDZKA) – (PAWIA/SKRZETLEWSKA) – (1 MAJA) – Urząd Miasta – Plac Artystów – Jana Pawła II – Ściegiennego – (HUSARSKA) – (PAKOSZ) – (KRAKOWSKA) – (PODKLASZTORNA) (PODKLASZTORNA) – (KRAKOWSKA) - Jana Pawła II – Ogrodowa – Paderewskiego –(1 MAJA) – (PAWIA/SKRZETLEWSKA)– Klonowa – Orkana – Jaworskiego – al. Solidarności – Źródłowa – Tarnowska – al. Popiełuszki – Wrzosowa – Wojska Polskiego – Bukówka. UZASADNIENIE N2: 1. Trasa byłaby oprowadzona ulicami, które nie pokrywają się z trasa N1, np. ul. Warszawską (niepotrzebna nawrotka na ul. Orkana), z wyjątkiem miejsc przesiadkowych. 2. Rezygnacja z przebiegu ul. Okrzei (położona blisko centrum), a za to przełożenie trasy na ul. Pawią/Skrzetlewską (obsługa os. Herby!) 3. Skierowanie trasy do os. Podkarczówka (pasażerowie jadący z centrum mogliby nią dojechać do rejonu os. Kochanowskiego, jednak bez wjazdu na pętle, wszak z obu stron mają bliskie dojście do mieszkań, tj. z ul. Ściegiennego i Popiełuszki). Natomiast w powrotną stronę trasa byłaby skrócona i kursowałaby z pominięciem rejonu os. Kochanowskiego (wszak linia w tym kierunku kursowałaby z Podkarczówki do centrum, a poza tym mieszkańcy os. Kochanowskiego, zawsze mają tą samą linię (w stronę centrum), tylko z drugiej strony, tj. przy ul. Popiełuszki).

Magdalena Lewińska
2017-02-22 19:07:07
Zgłaszane uwagi:
Wariant 4 byłby jeszcze lepszy gdyby autobus dojeżdżał na Bukówkę lub idąc w drugą stronę gdyby dojeżdżał na przez ul. Wapiennikową i Ściegiennego na Suków Babie lub chociaż Dyminy Granice . Wtedy z komunikacji miejskiej mogłoby korzystać jeszcze więcej osób.

Piotr Zapala
2017-02-22 17:09:16
Zgłaszane uwagi:
Autobus mógłby jechać dalej z Barwinka na Bukówkę

Marta Domagała
2017-02-22 13:37:39
Zgłaszane uwagi:
Proponuję wariant z ul. Żelazną pod dworzec PKS i PKP

Szymon Wojtaszek
2017-02-22 12:57:35
Zgłaszane uwagi:
Proponowalbym klasycznie zrobić 2 linie identyczne jak 34 i 46, lub do istniejących wprowadzić tzw. kursy nocne. Proponowane warianty różnią się kosmetycznie a i brakuje opcji pośrednich.

Ernest Kucharz
2017-02-22 10:34:21
Zgłaszane uwagi:
Najbardziej odpowiadający wariant, ale końcowy zamiast na Wapiennikowej, przedłużył bym do Bukówki.

Adrianna Boden
2017-02-22 10:15:31
Zgłaszane uwagi:
Autobusy powinny być skomunikowane żeby się można było przesiadać

Monika Bera
2017-02-22 07:47:24
Zgłaszane uwagi:
Duzo mieszkańców potrzebuje takiego połączenia do przystanku przy Castoramie. Końcowy przystanek lini 34.

Michał Dygas
2017-02-22 06:13:21
Zgłaszane uwagi:
Brak jakiegokolwiek kursu (propozycji) linii nocnej przez ul.Witosa (dojazd do os. Dąbrowa i Sieje - to też są Kielce!)

Izabela Stawiarz
2017-02-22 06:06:59
Zgłaszane uwagi:
Mam uwagę dotyczącą rokładu jazdy autobusów ZTM Kielce jeżdżących za dnia: Dlaczego wszystkie autobusy jadące w tym samym kierunku (np.na Bukówkę tj. np.1,25,33,34,108 i 112)Jadą albo razem,albo w odstępach 2-3 min.???!!!Jest to frustrujące...

Justyna Robak
2017-02-22 01:41:23
Zgłaszane uwagi:
Brak linii nocnych autobusów przez całą ulicę Sandomierską, które jeżdzą ulicą Sandomierską w stronę Bukówki (np. trasa dawnej linii nr 20)

Jarek Hampel
2017-02-21 23:58:24
Zgłaszane uwagi:
Linie N1 i N2 powinny spotykać się w tym samym czasie np przy dworcu PKP i odjeżdżać w tym samym czasie żeby umożliwić bezpieczne przesiadki. Taki model funkcjonował kiedyś w Łodzi przy dworcu PKP Kaliska i łączył wszystkie linie nocne tego ogromnego powierzchniowo miasta. Terminal przesiadkowe był oświetlony i nocą można było się bezpiecznie przesiadać z jednej linii na drugą.

Stefan Mader
2017-02-21 21:41:45
Zgłaszane uwagi:
Ja bym N2 dociągnął do pętli Częstochowska

Jerzy Maciejewski
2017-02-21 21:39:05
Zgłaszane uwagi:
Moglibyście utworzyć jeszcze jedną linię nocną, np. z Zagórskiej do Białogonu.

Damian Szczepanczyk
2017-02-21 21:08:11
Zgłaszane uwagi:
KSM jako jedno z największych skupisk mieszkalnych powinien mieć dostęp do linii - najlepiej obu.

Mateusz Machnicki
2017-02-21 20:01:12
Zgłaszane uwagi:
Ważne, aby skomunikować Barwinek oraz Bukówkę.

Używamy Cookie

Ta strona używa cookie
zgodnie z ustawieniami
Twojej przeglądarki.
Czytaj więcej

Wyrażasz zgodę?

TAK
NIE